Als ich zum ersten Mal sah ich mich neben einem Fiat 500 und Ford Ka, hatte ich ein ähnliches Dilemma. Schönes Auto, obwohl każ de auf seine eigene Weise. “500″ spielt dabei geschickt in die 50er Jahre Und der neue Ka atmet Modernität. Unterschiede bei der Lenkzeit? Schließlich haben die gleiche Bodengruppe, Fahrwerk und Motor fiatowski gleich. Und die Materialien, Ziel, Qualität? Ähnlich, denn beide sind in einer Autofabrik erstellt. Und wie kann man sich die besten?
Aber jetzt sitzt hinter dem Steuer, ich sehe den Unterschied. Fiat ist ziemlich eng, aber einzigartig, und Sie endete gut. Es ist schwierig, eine erkennen. Auf der Ford plus können Sie sparen mehr geräumigen Innenraum. Nachdenklich, tiefen Nischen in der vor den Türen und Armaturenbrett der Fahrgast Bull’s Eye. Aber Ford auch sehr überraschende Ähnlichkeit mit dem Cockpit der Panda. Center-Konsole hat eine ähnliche Form, die gleiche feste Schalthebel, Indikatoren für die bekannte Fiat. Auch die Displays sind identisch. All dies aber ist schön gestaltet und einfach zu lesen. Obwohl ford’s Radio-Buttons sind so klein, dass die schlechten Straßen nicht damit umgehen können. Griffe an Türen geschickt geformt, sondern die unteren Teile der Beine drückte Reiten auf dem Beifahrersitz Platz, die wiederum einen kurzen und schmalen Sitz.
In pięćsetce “sieht besser aus. Aber es ist nicht frei von Mängeln. Der Hebel für die Höhenverstellung Sitz ist so eckig, dass fast Wunden der Hand. In den Regler drehen, um die Rückenlehne zu regeln setzt sie zu viel Widerstand.
Nein bitte nicht auf den Weg noch nicht, und schon so viele Rosen dort. Wie geht es weiter? Motoren verhalten sich ähnlich (am Ende identisch sind). Die Bereitstellung einer recht ordentliche Leistung und erschwingliche Verbrennung (7-7,5 l/100 km in der Stadt und 5 l/100 km auf der Straße in einer ruhigen Fahrt). Verwirrt durch ihre Flexibilität. Trotz der geringen Hubraum von gut verpackt in den Autos auf dem Dach – sind immer noch ziemlich guter Geschwindigkeit.
Allerdings ist das Chassis schon zwei verschiedene Welten. Die Aussetzung der Fiat arbeitet fast geräuschlos bis zu den schlechten Oberflächen, bietet hohen Komfort und einwandfreie Verhalten in allen Situationen.
Im Gegensatz zu den Ford. Es ist zu schwer die Aussetzung nicht genug ist, wirkt sie den Fahrkomfort, es macht immer noch Lärm auf uneinheitlich. Es ist schwierig, herauszufinden, was der Zweck Designer durchgesetzt. Chassis “fünf Hunderte” ist der Beweis dafür, dass Sie etwas anderes.
Wie Sie sehen, meine Schönheitswettbewerb ein Unentschieden war nur für einen Augenblick möglich. Fiat ist eine originelle und stilvoll. Der neue Ka ist viel zgrabniejszy aus der ersten Generation des Modells durch eine “Ente” genannt. Aber Schönheit ist nicht alles. In Bezug auf Fahrkomfort müssen erkennen, die Überlegenheit der “fünf Hunderte” leichter auf die polnischen Straßen. Allerdings setzt Ford noch die Sache ehrlich, weil ich nicht so viel wie Fiat zu schätzen wissen. Es ist viel billiger und kann somit attraktiver für viele Zeitschriften. Schließlich sind Geräte, Komfort und Verarbeitung immer weniger wichtig, wenn es kein Geld in der Brieftasche.
FIAT 500
Gas
Attraktive inneren und äußeren Auftritt, flexibler und wirtschaftlicher Motor, einige laufen, präzise Lenkung, guter Fahrkomfort, leiser Betrieb, Fahrwerk, umfangreiche Ausstattung
Brake
Weniger geräumigen Innenraum, kleine Truhe, der hohe Preis
FORD KA
Gas
Attraktive inneren und äußeren Auftritt, flexibler und wirtschaftlicher Motor, einige laufen, präzise Lenkung, geräumiger Innenraum, größer Stamm, attraktiven Preis
Brake
Die durchschnittliche Fahrkomfort, Federung arbeitet laut, unterentwickelten Innern
Abschließend
Offenbar die Wahl der Gewinner ist schwierig. Fiat Thuja legen mehr, aber es ist besser gemacht und ermöglicht pomnieć über den Zustand der polnischen Straßen. Auf jeden Fall billiger Jeder von der Schönheit abgestimmt, aber ein wenig in Bezug auf die Aussetzung enttäuschen, Trimm-und Ausrüstung. Was würden Sie hat? “Pięćsetkę”, aber es ist ein wenig fester. Ich bevorzuge die teurer das Auto, aber besser. Aber ich weiß nicht ich die Ford zu verlieren. Jeder ist ein besseres Angebot für diejenigen, die bereit sind, im Namen der Opfer sind niedrige Preise. Fiat hat nicht gibt ihnen diese Möglichkeit.